RC Araba nedir ?
Gönderilme zamanı: 18 Eyl 2008 [ 18:48 ]
Rc genel anlamda ingilizce Radio Control demektir yani radyo frekanslı kumanda,
ifadeden de anlaşılacağı gibi radyo kumandalı arabalar.
RC arabalar,sokak
tipi(touring),yarış tipi(gas on road) ve off road tarzı arazi araçlarından oluşmaktadırlar.
Radyo kontrollü arabalar iki temel formda sunulurlar : "oyuncak" versiyonundaki
araba veya arazi araçlari olarak ki bunlar televizyonlarda görebileceğiniz ve
oyuncak mağazalarında bulabileceğiniz arabalardır ve "kit" yani montajlayarak toplama tipi araba veya arazi araçları ise sadece uzmanlaşmış hobby
dükkanlarında veya özel siparişle çalışan imalatçı firmalar tarafından sunulurlar.
Bu arabaların montajını kendiniz yaparak toparlayip hazır hale getirirsiniz.
Oyuncak tipi arabalar genel olarak "uzaktan kumandalı" şeklinde lanse edilirler,
ancak hobbyrc'cilerin kullandığı arabalar "radyo kontrollü" olarak adlandırılırlar.
Kit modelleri kendiniz veya arkadaşlarınızla montajını yapabilmektesiniz veya satıcı
firmanın bilgili elemanları ile yapabilirsiniz. İlk başlarda Rc arabalar biraz pahalı
gibi görünebilirler ancak oyuncaklara göre daha dayanıklı ve hızlıdırlar.
Aynı zamanda kit model arabalarınızı tamir edebilirsiniz ki bu oyuncak kumandalı arabalarda
imkansızdır. Kit modellerin tamiride çok düşük fiyatlarda olmaktadır. Yedek parça
her zaman imalatçıların sunduğu ilave hizmet olmaktadır.
Kit model arabaları istendiği zaman güçlendirilebilmekte (tuning) hızını arttırmaya yönelik
ve görünüme yönelik seçenekler olabilmektedir.
Kit model arabalarda araba kaporta alternatifi çoktur, yani ister touring tipi, ister rally
tipi, ister klasik tip araba kaportalari kullanılabilmektedir. Buda kit model imalatçıların
sunduğu seçeneklerdir.
Rc kit model arabaları güç tahrik tipi olarak ikiye ayrılırlar:
1) Nitro metanol yakıtla çalışan motorlu kit model arabalar (kısaca GP = Gas Power, yani benzinli)
2) Akü ile / Elektrik motorlu çalışan kit model arabalar (kısaca EP = Electric Power, yani elektrikli)
Rc kit modellerinde hem benzinli hemde elektriklilerin kendine özgü ekipmanları vardır
ve bunları araba şasinin üzerine monte edilerek kullanılmaktadır.
Kısaca; benzinlilerde tek silindirli değişik beygir gücünde (genelde 0,6 - 2,5 HP gibi) motoru
bu motorun karbüratörünü açıp kapayan servo ünitelerini (servo = mini redüktör görevi gören komuta edilen ünite)
ön tekerlekleri sağ/sola çeviren diğer servoyu ve bu servoları besleyen pil grubu ile yakıt deposu,
bunun dışında kumandadan gelen komutları servolara yönelten reciever (alıcı ) ünitesi araba şasisine
monte edilmektedir.Aynı zamanda modifiye egzost(tuned pipe) kullanılarak motorda rezonans elde edilerek ses izolasyonu yapılmış olur,bunun aynı zamanda %10 gibi oranla hıza katkısı vardır.Benzinlilerde 4x4 kayış tahrikli veya şaft tahrikli hareket aktarım düzeneği
seçeneklidir. Aynı zamanda çift ve üç vites seçenekleride mevcuttur. Profesyonel kit modellerde
ekipman seçenekleride daha da artmaktadır.
Elektriklilerde yine 4x4 hareket aktarımını kayış veya şaft ile olabilmektedir, bu seçenekler
her imalatçı tarafından sunulmuştur.
Elektriklinin şaside elektrik motoru ki bunlar değişik bobin sarımlarında olmakta ve hız/tork gücleride buna
paralel değişiklik göstermektedir, ayrıca bu motora gerekli amper akımı ile pilden aldığı elektrik
voltajını gönderen Speed Control (yani hız kontrol) ünitesi montelidir. Bunun yanında yine ön tekerleri
sağa/sola çeviren servo ünitesi, kumandadan komutlari alip servo ve speed control ünitesine yönlendiren
reciever da montelidir, tabi gücü aldığı 7.2V aküde öyle.
Elektriklilerde en önemli ünite speed control 'dur, bunlar mekanik ve elektronik olarak iki tipe ayrılır.
Mekanik olanlar daha çok yeni başlayanlar için ve düşük güçteki motorlar içindir.
Elektronik speed control üniteleri (yani ESC) yüksek performans motorları destekler ve genelde
ileri seviye rc kit model arabalar ile uğraşanların tercih ettiği ünitedir.
Bunun yanında elektrik motorlarida Stock motor ve Tuning motor olarak ikiye ayrılırlar.
Stock motorlar genelde arazi tipi kit modellerde kullanılan tork gücü yüksek motorlardır,
Tuning motorlarda el sarımı bobinli ve makine sarım bobinli olarak iki grupta yer alırlar,
el sarımı olanlar rotorları balanslanmış olduğundan yüksek hız imkanını daha iyi vermektedir.
Makine sarımı olan bobinli rotorlarda yüksek hız daha düşüktür ama motor ömrü uzundur.
Benzinli kit modellerde ebatlandırma vardır : 1/5 , 1/8 ve 1/10 yani gerçeğinin 5 kere küçültülmüşü
8 kere küçültülmüşü ve 10 kere küçültülmüşü. Boyları cm olarak 1/5 = 70-80 cm
1/8 = 60-70 cm ve 1/10 = 35-50 cm arasında değişebilmektedir. Bunlar yine imalatçıların
kendi ölçü standartlarına göre olmaktadır.
Genelde kullanılan ve uluslararası yarışlarda kullanılan ebatlar 1/8 ile 1/10 'dur.
1/8 deki motor ve ekipmanı daha güçlüdür.
Elektriklilerde genel olarak 1/10 ve 1/12 ebatları mevcuttur. 1/10 'nun boyu benzinlideki gibidir.
1/12 ise 20-40 cm arasi boyunda olmaktadır.
Benzinli ve elektrikli kit modellerde kullanılan tekerlek, jant, rulman, vs. ekipmanlar yine
kullanıcıların seçeneklerine sunulmuş çok değişkenli ürünler olarak mevcuttur.
Hem benzinlide hemde elektrikli kit modellerin gövde yani şasileri ile teker salıncak,
differansiyel , aksı tutan sehpalar değişik alaşımlı malzemelerden imal edilerek kit model araba
kullananlara sunulmaktadır.
Genelde yüksek teknoloji kompozit veya metal alaşım malzemeler kullanılmaktadır.
Buda radyo kontrollu kit model arabaları oyuncak olmaktan çıkarmaktadır.
ifadeden de anlaşılacağı gibi radyo kumandalı arabalar.
RC arabalar,sokak
tipi(touring),yarış tipi(gas on road) ve off road tarzı arazi araçlarından oluşmaktadırlar.
Radyo kontrollü arabalar iki temel formda sunulurlar : "oyuncak" versiyonundaki
araba veya arazi araçlari olarak ki bunlar televizyonlarda görebileceğiniz ve
oyuncak mağazalarında bulabileceğiniz arabalardır ve "kit" yani montajlayarak toplama tipi araba veya arazi araçları ise sadece uzmanlaşmış hobby
dükkanlarında veya özel siparişle çalışan imalatçı firmalar tarafından sunulurlar.
Bu arabaların montajını kendiniz yaparak toparlayip hazır hale getirirsiniz.
Oyuncak tipi arabalar genel olarak "uzaktan kumandalı" şeklinde lanse edilirler,
ancak hobbyrc'cilerin kullandığı arabalar "radyo kontrollü" olarak adlandırılırlar.
Kit modelleri kendiniz veya arkadaşlarınızla montajını yapabilmektesiniz veya satıcı
firmanın bilgili elemanları ile yapabilirsiniz. İlk başlarda Rc arabalar biraz pahalı
gibi görünebilirler ancak oyuncaklara göre daha dayanıklı ve hızlıdırlar.
Aynı zamanda kit model arabalarınızı tamir edebilirsiniz ki bu oyuncak kumandalı arabalarda
imkansızdır. Kit modellerin tamiride çok düşük fiyatlarda olmaktadır. Yedek parça
her zaman imalatçıların sunduğu ilave hizmet olmaktadır.
Kit model arabaları istendiği zaman güçlendirilebilmekte (tuning) hızını arttırmaya yönelik
ve görünüme yönelik seçenekler olabilmektedir.
Kit model arabalarda araba kaporta alternatifi çoktur, yani ister touring tipi, ister rally
tipi, ister klasik tip araba kaportalari kullanılabilmektedir. Buda kit model imalatçıların
sunduğu seçeneklerdir.
Rc kit model arabaları güç tahrik tipi olarak ikiye ayrılırlar:
1) Nitro metanol yakıtla çalışan motorlu kit model arabalar (kısaca GP = Gas Power, yani benzinli)
2) Akü ile / Elektrik motorlu çalışan kit model arabalar (kısaca EP = Electric Power, yani elektrikli)
Rc kit modellerinde hem benzinli hemde elektriklilerin kendine özgü ekipmanları vardır
ve bunları araba şasinin üzerine monte edilerek kullanılmaktadır.
Kısaca; benzinlilerde tek silindirli değişik beygir gücünde (genelde 0,6 - 2,5 HP gibi) motoru
bu motorun karbüratörünü açıp kapayan servo ünitelerini (servo = mini redüktör görevi gören komuta edilen ünite)
ön tekerlekleri sağ/sola çeviren diğer servoyu ve bu servoları besleyen pil grubu ile yakıt deposu,
bunun dışında kumandadan gelen komutları servolara yönelten reciever (alıcı ) ünitesi araba şasisine
monte edilmektedir.Aynı zamanda modifiye egzost(tuned pipe) kullanılarak motorda rezonans elde edilerek ses izolasyonu yapılmış olur,bunun aynı zamanda %10 gibi oranla hıza katkısı vardır.Benzinlilerde 4x4 kayış tahrikli veya şaft tahrikli hareket aktarım düzeneği
seçeneklidir. Aynı zamanda çift ve üç vites seçenekleride mevcuttur. Profesyonel kit modellerde
ekipman seçenekleride daha da artmaktadır.
Elektriklilerde yine 4x4 hareket aktarımını kayış veya şaft ile olabilmektedir, bu seçenekler
her imalatçı tarafından sunulmuştur.
Elektriklinin şaside elektrik motoru ki bunlar değişik bobin sarımlarında olmakta ve hız/tork gücleride buna
paralel değişiklik göstermektedir, ayrıca bu motora gerekli amper akımı ile pilden aldığı elektrik
voltajını gönderen Speed Control (yani hız kontrol) ünitesi montelidir. Bunun yanında yine ön tekerleri
sağa/sola çeviren servo ünitesi, kumandadan komutlari alip servo ve speed control ünitesine yönlendiren
reciever da montelidir, tabi gücü aldığı 7.2V aküde öyle.
Elektriklilerde en önemli ünite speed control 'dur, bunlar mekanik ve elektronik olarak iki tipe ayrılır.
Mekanik olanlar daha çok yeni başlayanlar için ve düşük güçteki motorlar içindir.
Elektronik speed control üniteleri (yani ESC) yüksek performans motorları destekler ve genelde
ileri seviye rc kit model arabalar ile uğraşanların tercih ettiği ünitedir.
Bunun yanında elektrik motorlarida Stock motor ve Tuning motor olarak ikiye ayrılırlar.
Stock motorlar genelde arazi tipi kit modellerde kullanılan tork gücü yüksek motorlardır,
Tuning motorlarda el sarımı bobinli ve makine sarım bobinli olarak iki grupta yer alırlar,
el sarımı olanlar rotorları balanslanmış olduğundan yüksek hız imkanını daha iyi vermektedir.
Makine sarımı olan bobinli rotorlarda yüksek hız daha düşüktür ama motor ömrü uzundur.
Benzinli kit modellerde ebatlandırma vardır : 1/5 , 1/8 ve 1/10 yani gerçeğinin 5 kere küçültülmüşü
8 kere küçültülmüşü ve 10 kere küçültülmüşü. Boyları cm olarak 1/5 = 70-80 cm
1/8 = 60-70 cm ve 1/10 = 35-50 cm arasında değişebilmektedir. Bunlar yine imalatçıların
kendi ölçü standartlarına göre olmaktadır.
Genelde kullanılan ve uluslararası yarışlarda kullanılan ebatlar 1/8 ile 1/10 'dur.
1/8 deki motor ve ekipmanı daha güçlüdür.
Elektriklilerde genel olarak 1/10 ve 1/12 ebatları mevcuttur. 1/10 'nun boyu benzinlideki gibidir.
1/12 ise 20-40 cm arasi boyunda olmaktadır.
Benzinli ve elektrikli kit modellerde kullanılan tekerlek, jant, rulman, vs. ekipmanlar yine
kullanıcıların seçeneklerine sunulmuş çok değişkenli ürünler olarak mevcuttur.
Hem benzinlide hemde elektrikli kit modellerin gövde yani şasileri ile teker salıncak,
differansiyel , aksı tutan sehpalar değişik alaşımlı malzemelerden imal edilerek kit model araba
kullananlara sunulmaktadır.
Genelde yüksek teknoloji kompozit veya metal alaşım malzemeler kullanılmaktadır.
Buda radyo kontrollu kit model arabaları oyuncak olmaktan çıkarmaktadır.